{"id":81243,"date":"2020-08-10T10:45:14","date_gmt":"2020-08-10T08:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/4x4schweiz.ch\/?p=81243"},"modified":"2026-08-13T08:32:05","modified_gmt":"2026-08-13T08:32:05","slug":"wie-man-sich-den-ultimativen-werkzeugsatz-zusammenstellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.suessmoscht.ch\/?p=81243","title":{"rendered":"Wie man sich den ultimativen Werkzeugsatz zusammenstellt"},"content":{"rendered":"[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.7.3″ _module_preset=”default” positioning=”none” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”30px|24px|0px|24px|false|false”][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ custom_padding_last_edited=”on|tablet” _builder_version=”4.7.3″ _module_preset=”default” width=”100%” max_width=”1400px” custom_margin=”||||false|false” custom_padding=”26px||||false|false” custom_padding_tablet=”||19px||false|false” custom_padding_phone=””][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.7.3″ _module_preset=”default” custom_padding=”0px||0px||false|false” custom_css_main_element=”width:auto !important;||margin-left:50%;||margin-right:50%;||transform: translate(-50%, 0%);” custom_css_main_element_last_edited=”on|tablet” custom_css_main_element_tablet=” width: 100% !important;||margin-left:50%;||margin-right:50%;||transform: translate(-50%, 0%);||margin-bottom:0px;”][et_pb_text module_class=”single_post_category_name” _builder_version=”4.7.3″ _dynamic_attributes=”content” _module_preset=”default” text_text_color=”#ffffff” link_text_color=”#ffffff” background_enable_color=”off” text_orientation=”center” custom_margin=”||10px||false|false” custom_margin_tablet=”||10px||false|false” custom_margin_phone=”” custom_margin_last_edited=”on|phone” custom_padding=”0px|5px|0px|5px|false|false”]@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9jYXRlZ29yaWVzIiwic2V0dGluZ3MiOnsiYmVmb3JlIjoiIiwiYWZ0ZXIiOiIgIiwibGlua190b190ZXJtX3BhZ2UiOiJvbiIsInNlcGFyYXRvciI6IiAgICIsImNhdGVnb3J5X3R5cGUiOiJjYXRlZ29yeSJ9fQ==@[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.7.3″ _module_preset=”default” custom_padding=”0px||0px||false|false” custom_css_main_element=”width:100% !important;”][et_pb_text _builder_version=”4.7.3″ _dynamic_attributes=”content” _module_preset=”default” text_font=”Montserrat|900|||||||” text_text_color=”#ffffff” text_font_size=”60px” text_letter_spacing=”2px” text_line_height=”1.2em” text_orientation=”center” custom_margin=”0px||0px||false|false” custom_margin_tablet=”0px||||false|false” custom_margin_phone=”” custom_margin_last_edited=”on|phone” custom_padding=”0px||0px||false|false” text_font_tablet=”” text_font_phone=”” text_font_last_edited=”on|tablet” text_font_size_tablet=”40px” text_font_size_phone=”32px” text_font_size_last_edited=”on|phone”]@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF90aXRsZSIsInNldHRpbmdzIjp7ImJlZm9yZSI6IiIsImFmdGVyIjoiIn19@[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.7.3″ _module_preset=”default” width_tablet=”100%” width_phone=”” width_last_edited=”on|tablet” max_width=”1400px” custom_margin=”0px||||false|false” custom_padding=”0px||||false|false”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.7.3″ _module_preset=”default”][et_pb_text _builder_version=”4.7.3″ _module_preset=”default” text_font=”Montserrat||||||||” text_text_color=”#ffffff” text_font_size=”22px” text_letter_spacing=”1px” text_line_height=”1.4em” text_orientation=”center” background_layout=”dark” text_font_size_tablet=”22px” text_font_size_phone=”16px” text_font_size_last_edited=”on|phone”]

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\u00a0<\/h1>\n

Es ist immer eine Gratwanderung; einerseits m\u00f6chte man auf seiner Tour immer das richtige Werkzeug dabeihaben, andererseits nicht zu viel oder \u00fcberfl\u00fcssiges Gewicht mitschleppen. Der erfahrene Overlander Jake Qui\u00f1ones gibt Tipps, wie man sein Tool-Kit am besten zusammenstellt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Jake Qui\u00f1ones. Quelle: newmexicoblackrange.com<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das Feld-Toolkit enth\u00e4lt Werkzeuge, die dauerhaft mitgef\u00fchrt werden \u2013 f\u00fcr den Fall einer Reparatur am Strassenrand, in abgeschiedenen Regionen und f\u00fcr sonstige Arbeiten am Fahrzeug. Benutze es auch, wenn du zuhause am Fahrzeug schraubst, damit du siehst, ob etwas fehlt. Es ist besser vor der Abfahrt zu erkennen, dass ein wichtiges Teil fehlt, als mitten in der Wildnis vergeblich danach zu suchen. Bewahrst du hochwertige Schl\u00fcssel und R\u00e4tschen in der Garage auf und minderwertige im Auto, dann tausche die Rollen: Das letzte, was du gebrauchen kannst, ist ein Werkzeug, das im Notfall versagt.<\/p>\n\n\n\n

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Werkzeug-Check vor der Reise<\/h2>\n\n\n\n

Nimm dir Zeit, s\u00e4mtliche Schrauben, Muttern und sonstigen Befestigungen an deinem Fahrzeug (innen und aussen) zu finden oder zu ertasten und vergewissere dich, dass du f\u00fcr alles die passenden Werkzeuge hast: Schl\u00fcssel, N\u00fcsse, R\u00e4tschen usw. \u2013 alle m\u00f6glichen Kombinationen zuzuordnen ist jede Menge Arbeit, die richtige Aufgabe f\u00fcr einen ruhigen Sonntagnachmittag. Du wirst feststellen, dass du dein Toolkit um einiges erg\u00e4nzen musst \u2013 insbesondere grosse Steckn\u00fcsse und Schl\u00fcssel. Hast du eine 22 mm-Nuss f\u00fcr eine bestimmte Mutter, dann brauchst du einen gleich grossen Schl\u00fcssel oder eine weitere Nuss (samt R\u00e4tsche) f\u00fcr den Bolzen. Ein Engl\u00e4nder sollte ausschliesslich als Notl\u00f6sung dienen, da er sich unter Last \u00f6ffnen und den Sechskant besch\u00e4digen kann.  <\/p>\n\n\n\n

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Safety First bei der Arbeit mit Werkzeug<\/h2>\n\n\n\n

Setze bei Arbeiten unter dem Fahrzeug grunds\u00e4tzlich eine Schutzbrille auf, um deine Augen vor herabfallendem Schmutz zu sch\u00fctzen. Sei achtsam, wenn du mit Werkzeugen in der N\u00e4he deines Gesichts oder unter schwierigen (aber notwendigen) Hand-\/Arm-Bewegungen arbeitest; mit einem Werkzeug bei einer Kraftanstrengung abzurutschen, kann b\u00f6se Folgen haben. \u00dcberlege die Arbeitsreihenfolge im Vorfeld und lege die passenden Werkzeuge bereit, auch wenn es etwas l\u00e4nger dauert, die 100er Verl\u00e4ngerung samt Gelenk aus der Tasche zu kramen. Und \u00fcberpr\u00fcfe die abgeschlossene Arbeit sicherheitshalber nochmals.<\/p>\n\n\n\n

Drehmomentschl\u00fcssel<\/h2>\n\n\n\n
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Quelle: upload.wikimedia.org<\/span><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Anprobe ist auch die beste Gelegenheit zu pr\u00fcfen, ob alles fest und mit dem richtigen Drehmoment angezogen ist. Ein mechanischer Drehmomentschl\u00fcssel ist ausreichend; elektronische sind f\u00fcr die meisten Hobbyschrauber die Investition nicht wert. Eine unzureichend angezogene Schraube erlaubt zu viel Spiel zwischen den Bauteilen und beschleunigt den Verschleiss \u2013 oder gar eine offene Verbindung. Anderseits lassen zu fest angezogene Verbindungen kein Spiel zu, was im Falle von Buchsen, Lenk- oder Fahrwerksteilen zu schlechten Fahreigenschaften f\u00fchren kann. Auch abgerissene K\u00f6pfe, besch\u00e4digte Gewinde und sonstige Einschr\u00e4nkungen der Bauteile k\u00f6nnen die Folge sein. Sind die Anzugswerte nicht in der Bedienungsanleitung vermerkt, drucke sie dir aus und fange an, sie zu \u00fcberpr\u00fcfen. Danach ziehe mit einem Lackstift einen Strich \u00fcber Schraube\/Mutter und Kontaktfl\u00e4che, damit du sofort siehst, wenn sich eine Befestigung gelockert hat. Das Drehmoment von Lenk- und Fahrwerksverbindungen sollte alle paar tausend Offroad-Kilometer \u00fcberpr\u00fcft werden, da sich Schrauben durch Vibrationen lockern k\u00f6nnen. Mangelt es an Platz, kannst du auf das Mitf\u00fchren eines Drehmomentschl\u00fcssels verzichten \u2013 unterwegs ist es besser, eine Verbindung zu fest anzuziehen; kontrollieren kannst du zu Hause.<\/p>\n\n\n\n

Das wesentliche Werkzeug f\u00fcr die Reise<\/h2>\n\n\n\n
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Dein Fahrzeug zu \u00fcberladen f\u00fchrt zu vorzeitigem Verschleiss und beeintr\u00e4chtigt die Fahrleistung. Nur weil du Platz f\u00fcr 100 Kilo Werkzeuge hast, ist das kein Grund, sie mitzuf\u00fchren. Bist du von der Vollst\u00e4ndigkeit deiner Werkzeuge \u00fcberzeugt, dann ist es an der Zeit, sie auf das Wesentliche zu reduzieren. Kommt dir ein Tool \u00fcberfl\u00fcssig vor, w\u00e4ge die Vor- und Nachteile ab.<\/p>\n\n\n\n

Selten benutzte oder unpassende Werkzeuge geh\u00f6ren in die heimische Werkbank. W\u00e4hrend du dein Werkzeug in den Wochen vor der Abfahrt pr\u00fcfst und abw\u00e4gst, entscheide: Werkstatt oder Feldausr\u00fcstung? Eigentlich solltest du dir diese Frage bei allem stellen: Kleidung, K\u00fcche, Elektronik, Bergungsmaterial usw. F\u00fcr die wichtigsten Gegenst\u00e4nde ben\u00f6tigst du auch ein Backup. Zum Beispiel sollten deine normalen Wasservorr\u00e4te durch ein Filtersystem und Tanks erg\u00e4nzt werden. Weniger genutzte Ausr\u00fcstung sollte vielseitig sein: Kann der Hi-Lift-Handle zum Beispiel auch als Brecheisen verwendet werden?<\/p>\n\n\n\n

Ist die Feldausr\u00fcstung optimal zusammengestellt, verstaue sie so, dass sie so wenig Platz wie m\u00f6glich einnimmt. Stoff- und Rolltaschen halten alles ger\u00e4uscharm zusammen \u2013 pers\u00f6nlich bevorzuge ich eine robuste Tasche aus gewachstem Segeltuch.<\/p>\n\n\n\n

Fahrzeuge \u2013 alt und neu, serienm\u00e4ssig oder umgebaut \u2013 haben eines gemein: Sie sind alle reparaturanf\u00e4llig. Und die Zeit, die du im Vorfeld in deine Feldausr\u00fcstung investierst, wird dir helfen, Sch\u00e4den weit weg von zu Hause auf einem Minimum halten.<\/p>\n\n\n\n

TIPP<\/h2>\n\n\n\n

Ziehe mit einem Lackstift einen Strich \u00fcber Schraube\/Mutter und Kontaktfl\u00e4che, damit du schnell kontrollieren kannst, ob eine Befestigung sich gelockert hat.<\/p>\n\r\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ disabled_on=”off|off|off” _builder_version=”4.7.3″ _module_preset=”default” custom_margin=”0px||0px||false|false” custom_padding=”0px||||false|false”][et_pb_row _builder_version=”4.7.3″ _module_preset=”default” width=”100%” max_width=”1400px” custom_margin=”0px||||false|false” custom_padding=”0px||||false|false”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.7.3″ _module_preset=”default”][et_pb_code module_class=”ats_yarp_single_post_related_post” _builder_version=”4.7.3″ _module_preset=”default”]

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